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一个好的治理机制，一定是能去激发群众的积极性，同时还没有自己给自己增加麻烦。因此，当政府想“做好事”的时候，希望增加给基层的投入的时候，一定要考虑基层群众能不能积极参与进来，能不能产生内生的动力，这很重要。治理我们今天讲的“治理”，实际上是“治国理政”的意思。学术界又容易望文生义，把它变成西方的一些政治治理理念。

北京盈科（杭州）律师事务所律师方超强也认为，若全能车和全能车上面聚合的共享单车企业以及网约车企业没有合法的合作关系，且按照其注册协议约定的“提供代理其他平台注册”的方式提供服务，则涉嫌不正当竞争。“首先全能车的业务模式，引人误认为全能车与摩拜等共享单车运营平台存在特定联系，易造成混淆；再者，全能车的模式损害了其他共享单车的经营模式和经营利益，违反了公平的竞争秩序，本质上就是不正当的竞争行为。”

天风证券认为，市场目前担忧的券商股票质押业务风险总体可控，沪市和深市目前低于平仓线的股票质押市值在沪市总市值中的占比分别不到0.2%（对应的市值规模不到600亿元）和2%（对应的市值规模不到4000亿元）。虽然一些个股质押风险需关注，但目前券商倾向于采用协商的方式解决触及平仓线的交易，具体包括补充标的证券及其他质押物、合同延期、展期等多种方式，目的是避免进入处置程序；若采用强平方式，更倾向于通过协议转让达成交易，对证券公司的资产负债表影响有限。短期来看，在市场恐慌情绪影响下，龙头券商估值水平已经回落至历史的底部区间，部分券商市净率低于1倍，向下空间有限，向上弹性较大。从中长期来看，行业集中度提升可能超市场预期。建议关注低估值且后续有望受益多层次资本市场建设的龙头券商。

为了摆脱危机，更为了在未来的政治博弈中获取更大利益，美国全国步枪协会将会更坚定地支持特朗普。实际上，在去年的佛罗里达校园枪击案后，美国全国步枪协会就遭遇了公共形象危机。沃尔玛在内的零售商宣布调整售枪政策；达美航空、美联航、租车公司Enterprise等商家也宣布解除与步枪协会的优惠合作计划。

从目前看，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距，整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后。氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依赖于整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规的不断优化完善，某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。

第二点是看公司的治理结构、管理层能力和诚信水平。如果一家公司的整个治理结构存在比较大的缺陷，公司的管理层又不靠谱，那么这种类型的公司基本上是不碰的。3）市场风格切换、行业轮动的时候，您怎么办？比如，A股从的 “漂亮50”转变为创业板、科技股行情的时候如何应对？